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中国聚焦:新的基础设施将无人驾驶车辆引入快速通道



  从无人驾驶货车到无人驾驶货车消毒道路,COVID-19疫情使无人驾驶汽车备受关注。随着中国疫情得到控制,正在制定政策和基础设施以支持自动驾驶汽车。在北京,初创公司Pony.ai周一宣布,已允许其自动驾驶汽车在某些道路上接载乘客。在河北省沧州市,当地政府周五宣布将无人驾驶试验区扩大到一些市区道路。5月初,河北省的京雄高速公路主干路段施工正在紧锣密鼓地进行中。连接北京和雄安新区的高速公路有两条专门为自动驾驶汽车设计的内部车道。4月21日,在中国中部湖南省省会长沙市,一群出租车在社区,商业区和工业园区内开始公开使用。专家说,中国的“新基础设施”计划为快速跟踪无人驾驶车辆带来了前所未有的机遇。以创业公司Pony.ai为例,该公司在2月份宣布获得4.62亿美元的新资金,其中包括丰田公司的4亿美元战略投资,使该公司的估值超过了30亿美元。Pony.ai的联合创始人兼首席执行官彭军表示,诸如5G网络,城际交通,数据中心,人工智能和新能源汽车充电站等“新基础设施”正在推动智慧城市和智慧交通的发展。由于自动驾驶汽车对这些技术有更高的要求,该行业可以积极参与新基础设施的建设,从而形成积极反馈的状态。同时,政策制定者正在寻求自动驾驶行业的建议,以指导其建设。4月,交通运输部发布了关于“适用于自动驾驶的公路辅助设施的一般技术规范”的文件草案。该部下属的公路研究所与研究机构和领先的自动驾驶公司一起起草了指南,以使新道路的建设适应无人驾驶汽车的发展。公路科学研究所的研究员孟春雷表示,“新基础设施”项目将促进V2X(车到万物)的开发,该技术可使车辆与周围交通系统的移动部分进行通信,并且自动驾驶汽车的商业化。Pony.ai的联合创始人兼首席技术官楼天成(Lou Tiancheng)表示,中国在开发V2X方面具有优势,V2X在使自动驾驶汽车安全高效地运行中发挥着关键作用。他说,随着基础设施的改善,无人驾驶汽车将变得更智能,更安全。




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